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Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
Springer Vieweg
Paul Heimann (auth.)
𝑡
𝑣𝑇
abbildung
gleichung
geschwindigkeit
𝐿
𝑣𝐹
geschwindigkeiten
𝑙
𝑟𝑑𝑦𝑛
kraft
systems
𝑠
dämpfung
𝜔
bürstenmodells
reifen
zustandsbeschreibung
auslenkung
modells
bereich
borsten
reifens
zeigt
𝑣𝑡ℎ
beschreibung
bürstenmodell
𝐽𝑅
modell
𝜆
zustand
vgl
ergibt
latsch
𝜎𝑔𝑒𝑠
hierbei
reifenmodell
zeitpunkt
𝑐𝐿
simulation
tire
reifenlatsch
anregung
differenzgeschwindigkeit
anhand
latschfläche
transportgeschwindigkeit
parameter
reifenmodells
entsprechend
Year:
2017
Language:
german
File:
PDF, 3.20 MB
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german, 2017
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